Anwohner der Rheintalbahn fordern die Abschaffung des Schienenbonus. Danach darf die Bahn mehr Lärm verursachen als andere. Rückhalt bekommen sie jetzt von Studienergebnissen, die beim Schienenlärmkongress vorgestellt wurden. Doch Zweifel bleiben.
Der so genannte Schienenbonus, der der Bahn mehr Lärm zugesteht als etwa dem Straßenverkehr, muss weg: Darin waren sich alle Redner des zweiten Schienenlärmkongresses in Freiburg einig – ob nun Wissenschaftler, Vertreter der Bürgerinitiativen zum viergleisigen Ausbau der Rheintalbahn, Politiker aus der Region oder dem Bundestag. Doch am Ende der Tagung, die von der Freiburger ...